Поиск по сайту

Брянск – родина истребительной авиации

Опубликовано 9-02-2013, 11:37

Создателем первого отечественного истребителя считается Сикорский. На самом деле, первый самолет, изначально предназначенный для уничтожения вражеских аэропланов, был построен в Брянске. 96 лет назад, в феврале 1917-го, над городом кружил невиданный ранее летательный аппарат, которому было суждено быть забытым, как и изобретателю первого истребителя.

 

Кто был первым?
История истребительной авиации началась в марте 1916 года с приказа генерала Алексеева, начальника штаба Верховного главнокомандующего. А 16 апреля подпоручик Орлов, командир 7-го истребительного авиаотряда, уже доложил ему: «Первый русский истребительный авиационный отряд сформирован и готов к выступлению на фронт». Но летали первые истребители на тех же машинах, которые использовались для разведки.

Аэроплан, которому приписывается слава «первого истребителя», был создан за два года до приказа о создании истребительных авиаотрядов. Но С-16 конструкции Сикорского не был и не мог быть истребителем по другой причине. Самолет разрабатывался как учебная машина для летчиков тяжелых бомбардировщиков типа «Илья Муромец» – вместо принятой на легких самолетах ручки управления, на С-16 ставилась громоздкая штурвальная колонка.

Тихоходный летающий тренажер массово выпускался, участвовал в воздушных боях, на него даже умудрялись установить пулемет, но изначально истребителем С-16 не был.

Торпеда на брянском поле
Брянск – родина истребительной авиацииПогожим февральским днем 1917-го на заснеженное летное поле, которое располагалось на территории нынешнего «старого аэропорта» с рокотом выкатилась невиданная машина. Она была похожа не на «летающие этажерки», обычные в то время, а, скорее, на истребители второй мировой.

Гладкий веретенообразный, похожий на торпеду корпус, минимум выступающих деталей и… широченные лыжи, на которых самолет легко заскользил по полю, набирая скорость. Пятьдесят метров разгона, и первый истребитель России уже в воздухе. За штурвалом – создатель машины, штабс-капитан Ольховский.

Справедливости ради нужно заметить, что первый полет Владимира Ольховского на самолете собственной конструкции состоялся еще в октябре 1916-го. Но тогда, при посадке против ветра, конструктор повредил машину. Зато испытания показали все ее недостатки, которые Владимир Михайлович исправил к февралю.


Коммерция против гения
Брянск – родина истребительной авиацииСикорский неплохо зарабатывал на своих аэропланах. А штабс-капитан Ольховский делал свой самолет за свой счет и в свободное от работы время.

Во время первой мировой войны в Брянске был расквартирован 5-й авиапарк, предприятие по ремонту самолетов. Возглавлял военное предприятие Ольховский. Но просто ремонтировать самолеты он не мог ‒ импортные «чудеса технической мысли» вызывали у штабс-капитана острое желание доработать «совершенные» конструкции. Чем он и занимался.

Сначала он поставил на «Ньюпор-IV» изобретенные им элероны, рули крена, долгое время называемые «крылышками Ольховского». Затем довел до ума «Вуазен» и «Моран Парасоль». Но Владимир Михайлович видел, что как ни улучшая промышленные образцы, настоящего самолета из них не сделаешь. И он занялся конструированием собственной модели.

Фюзеляж Ольховский склеил из деревянного шпона, крылья расположил так, что летчику были видны как верхняя, так и нижняя полусфера. Штабс-капитан установил на машину «полый винт Ольховского» и «синхронизатор Ольховского», позволяющий стрелять из пулемета вперед, сквозь вращающийся винт.

После успешных февральских полетов, Ольховский назвал свой истребитель именем «Торпедо» и попытался сдать машину «военприемке». Прибывшая комиссия, включающая профессиональных летчиков, выяснила, что самолет при нагрузке в полторы сотни кило легко достигает скорости под 170 км/ч, поднимается на высоту в четыре километра, легко управляется и позволяет без перебоев палить из пулемета ‒ из 500 выпущенных пуль только одна пробила винт. До этого, кстати, винты бронировали, и каждая десятая пуля попадала в накладку на лопасти и рикошетила куда-то в сторону.

Но… не коммерческая модель была признана «слишком большой» и «в настоящем виде не пригодной для вооружения отрядов». Россия предпочла заказывать «этажерки» у Сикорского.

Первый российский истребитель был передан одесской летной школе, где служил долгие годы. А Брянск утратил шанс быть официально признанным родиной истребительной авиации России.

Исчезнувший конструктор
Брянск – родина истребительной авиацииПосле революции Ольховский стал заместителем авиаконструктора Поликарпова. О его работе известно лишь то, что он разработал корпуса и крылья к доброму десятку самолетов, среди которых бомбардировщик ТБ-2, легендарный истребитель И-16 и «небесный тихоход» У-2.

В 1929-м бывший штабс-капитан был арестован вместе с Поликарповым, но конструкторское бюро продолжило работать и за колючей проволокой.

7 июля 1931 г. Президиум ЦИК СССР принял решение об амнистии группы осужденных, в том числе и Ольховского. О дальнейшей жизни изобретателя первого отечественного истребителя ничего не известно. Историки авиации находят в специализированных журналах 30-х годов статьи за подписью В. Ольховский, но писал ли их наш штабс-капитан или кто-то пользовался псевдонимом ‒ неизвестно. Гениальный Ольховский просто исчез, не оставив следов/ А его самолет можно увидеть, разве что, на значках советских времен.

 34840
Обсуждение
Комментарии для сайта Cackle
Новости регионов
19:59:44 10-12-2016
Инцидент произошел 10 декабря в Смоленске на улице Кашена.
14:38:39 10-12-2016
Инцидент случился 9 декабря в пятом часу вечера на трассе «Москва-Минск», в результате пострадал водитель «семерки».
14:25:10 10-12-2016
ДТП случилось сегодня, 10 декабря, в половину девятого утра в Демидовском районе.
22:44:58 09-12-2016
Нерадивый отец накопил долга по алиментам на 80 тысяч рублей.
22:30:01 09-12-2016
В связи с закрытием движения транспорта по 1-му Краснофлотскому переулку 10 декабря автобус №8 временно будет ходить по-другому.
11 Декабря, 2016
-6 $64€68
Лента новостей
ЕЩЕ НОВОСТИ
Новости региона
Актуальные темы
Новости партнёров
Опора России
На базе брянских вузов предлагается организовать обучение будущих предпринимателей

На базе брянских вузов предлагается организовать обучение будущих предпринимателейОрганизовать на базе брянских высших учебных заведений подготовку и обучение будущих предпринимателей предложил председатель реготделения «ОПОРЫ РОССИИ» Виктор Гринкевич на круглом столе «Региональный бизнес — перспективы молодым», который прошёл в БГИТУ.

Ростелеком новости
Новинки в «Интерактивном ТВ» от «Ростелекома»: авантюрно-развлекательный телеканал TRiCK

Новинки в «Интерактивном ТВ» от «Ростелекома»: авантюрно-развлекательный телеканал TRiCK«Ростелеком» первым среди российских ТВ-операторов начал транслировать новый развлекательный канал TRiCK – на кнопке 409 в «Интерактивном ТВ». TRiCK – это первый телеканал о магии, иллюзиях, авантюрах всех времен и народов. Создатели нового телеканала уже 4 года успешно развивают проект Travel+Adventure.

МРСК новости
Брянскэнерго проводит «Дни открытых дверей» для школьников

В рамках реализации мероприятий, приуроченных к «Году инженера», в Рогнединском районе электрических сетей (РЭС) филиала ПАО «МРСК Центра» - «Брянскэнерго» проведен День открытых дверей для школьников 11 класса МБОУ СОШ №1.

 

РЖД новости
Пригородные поезда пойдут по новому «зимнему» расписанию.

 Пригородные поезда пойдут по новому «зимнему» расписанию.Новый график движения пригородных поездов, сформированный с учетом пожеланий регионов и компании-перевозчика, вступит в силу с 11 декабря

В расписании движения пригородных поездов Брянского региона Московской железной дороги, вступающего в действие с 11 декабря 2016 года, произойдут изменения. Пригородные поезда пойдут по новому так называемому «зимнему» расписанию.

РЖД новости
Состоялось открытие коттеджного посёлка «Андреевский парк»

Состоялось открытие коттеджного посёлка  «Андреевский парк»

Торжественное  открытие «Андреевского парка» состоялось 9 сентября и стало прекрасным праздником для гостей и новосёлов коттеджного посёлка.